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Dies ist ein HC-Synthese-Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen basiert. Er wurde speziell formuliert, um die heutigen, höchst anspruchsvollen VW-Spezifikationen VW 504.00 und 507.00 zu erfüllen. Hierbei handelt es sich um ein Mid SAPS-Öl, das den Emissionsrichtlinien Euro 4, 5 und 6 entspricht und den Dieselpartikelfilter schützt.
Synthese-Technologie Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen basiert. Es wurde speziell formuliert, um neben den höchst anspruchsvollen VW-Spezifikationen – VW 504.00 und 507.00 – auch die Long Life III-Anforderungen der Volkswagen AG zu erfüllen. Hierbei handelt es sich um ein Mid SAPS-Öl, das den Emissionsrichtlinien Euro IV und Euro V entspricht und den Dieselpartikelfilter schützt. Mit dieser Viskositätsklasse lassen sich erwiesenermaßen höhere Kraftstoffeinsparungen als mit Klasse 5W30 erzielen.
Scheibenfrostschutz-Konzentrat (-60°C) mit Citrusduft. Entfernt mühelos Fett- und Streusalzreste, wobei Lacke und Gummis nicht angegriffen werden. Polycarbonat verträglich und für Fächerdüsen geeignet. Durch den enthaltenen Insektenlöser ist das Produkt auch als Ganzjahres-Scheibenwaschkonzentrat einsetzbar. UN 1987 Alkohole N.A.G. (Ethanol / Isopropanol) 3, unbegrenzte Menge
Das ist ein Synthese-Technologie Schmierstoff, der für die neuesten Motoren von VW/Audi obligatorisch ist. Er sorgt für überragende Sauberkeit, Verschleißschutz, lange Lebensdauer des Motors und Fuel Economy. Merkmale: Hält den Motor leistungsstark und sauber. Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen. Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
Dieses Synthese-Technologie Motoröl wurde speziell entwickelt, um die Opel-Spezifikation OV0401547 zu erfüllen. Die extrem niedrige Viskositätsklasse dieses Schmierstoffs ermöglicht den neuesten Motoren, die vorgegebenen Ziele beim Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Darüber hinaus bildet das Motoröl eine starke Schicht, die schädliche Partikel absorbiert und den Motor sauber hält und schützt. Anwendungen: Das Motoröl bietet umfassenden Schutz für eine Reihe moderner Diesel- und Benzinmotoren für Pkw und leichte Lkw, die mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem ausgestattet sind. Darüber hinaus kann es mit den neuesten Kraftstoffarten, wie z. B. Biokraftstoffen und Kraftstoffen auf Ethanolbasis, verwendet werden. Die API SN Plus Spezifikation zeigt die Kompatibilität des Schmierstoffs mit äußerst kraftstoffeffizienten GDI-Motoren, bei denen das Öl verhindert, dass LSPI die Motorkomponenten beschädigt. Mit diesem Motoröl können einige der modernsten Motoren ihre angestrebte Kraftstoffeffizienz erreichen, was durch die Einhaltung der Spezifikationen MB 229.71 und BMW Longlife-17FE+ belegt ist.
Diese synthetische Motorölzusammensetzung sorgt für eine sauberere und leistungsfähigere Maschine, ohne dass sich das Ölwechselintervall zu verkürzt. Die breite Anwendbarkeit dieses Schmierstoffs ermöglicht eine einfache Wartung für verschiedene Fahrzeuge unterschiedlicher Marken. Dieses Motoröl kann in Systemen mit oder ohne Abgasnachbehandlung eingesetzt werden, bei denen C2- oder C3-Motorenöle benötigt werden. Außerdem besitzt dieses Motorenöl die offizielle PSA B71 2290 und Renault RN 17 Zulassung. Das bedeutet auch, dass Sie dieses Schmiermittel dort verwenden können, wo vorher RN 0700 und RN 0710 erforderlich waren und dass Sie außerdem mehrere Dacia- und Renault- Modelle mit diesem Motoröl warten können. Auch geeignet für die meisten japanischen OEMs, wie Toyota, Honda, Subaru und Nissan.ERSETZT CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2 EXTRA & CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C3 RN.
Dies ist ein Synthese-Technologie Hochleistungs Schmiermittel der neuesten Generation, das eigens formuliert wurde, um das Nachbehandlungssystem von Renault Motoren zu schützen. Merkmale: Rundumschutz des Abgas-Nachbehandlungssystems. Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors. Geringerer Kraftstoffverbrauch und verringerte CO2-Emissionen.
Dieses Synthese-Technologie Motoröl ist auf die Erfüllung der Spezifikation Ford WSS-M2C913-C/D ausgelegt. Es zeichnet sich durch seine deutlich verbesserten Schmiereigenschaften aus und ermöglicht Kaftstoffeinsparungen (>3%). Merkmale: Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen. Hält den Motor leistungsstark und sauber. Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
Ein ACEA-C3-PKW-Motorenöl mit Low SAPS, das auf die aktuelle Stellantis-Spezifikation FPW9.55535/03 und auf die PSA-Spezifikationen B71 2010 und B71 2297 (für Regionen mit heißem Klima) ausgerichtet ist. Auch für Diesel- und Benzinmotoren anderer Automobilhersteller geeignet, die ein ACEA C3 SAE 5W-30 Öl benötigen. Entwickelt für eine große Auswahl an PKW, SUVs und Leichtlastkraftwagen. Geeignet für moderne hocheffiziente Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge von Stellantis (PSA, Opel, Vauxhall), MB und GM sowie für asiatische Fahrzeuge, für die ausdrücklich eine SAE 5W-30 Motorenöl-Spezifikation erforderlich ist.
Synthese-Technologie Schmierstoff für EURO 6 TDCI Duratorq Motoren in Ford Modellen ab Baujahr 2014. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle, verfügt über eine hervorragende Elastomerkompatibilität und exzellenten Ketten- Verschleißschutz. Merkmale: Hält den Motor leistungsstark und sauber. Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2- Emissionen. Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
Ein Synthese-Technologie Motoröl, das die Anforderungen der neuen Ford EcoBoost-Benzinmotoren erfüllt. Es stellt einen verringerten Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß sicher und verfügt zudem über ein hervorragendes Kaltstartverhalten. Merkmale: Hält den Motor leistungsstark und sauber. Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2- Emissionen. Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Dieses Motorenöl ist für die 3-Zylinder-Motoren Ford EcoBoost 1.0 vorgeschrieben. Darüber hinaus ist es für andere EcoBoost-Benzinmotoren erforderlich.
Dies ist ein Synthese-Technologie Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen basiert und speziell für PSA EURO VI Blue HDi DW10F-Motoren entwickelt wurde. Gegenüber einem 5W40-Referenzöl steigert sich die Kraftstoffeffizienz um 4,2 %. Merkmale: Hält den Motor leistungsstark und sauber.Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen.Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
Dies ist ein Synthese-Technologie Hochleistungs-Mid-SAPS-Motoröl. Das Öl erfüllt die Forderungen der Spezifikation VW 505,01, genügt den Normen Euro 4 und Euro 5 und schützt den DPF (Dieselpartikelfilter). Merkmale: Rundumschutz des Abgas-Nachbehandlungssystems. Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors. Hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen.
Dieser mithilfe modernster Mid SAPS-Technologie formulierte Synthese-Technologie Schmierstoff sorgt für Kraftstoffeffizienz, verlängert die Lebensdauer und schützt Partikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme. Merkmale: Rundumschutz des Nachbehandlungssystems. Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors. Geringerer Kraftstoffverbrauch und verringerte CO2-Emissionen.
Dieses mit Lithium verdickte Schmierfett enthält Antioxidantien, Korrosionshemmer und EP/AW-Additive. Als typisches EP-Mehrzweckfett kann es in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt werden. Merkmale: Für schwere Lasten geeignet. Guter Korrosionsschutz. Breiter Anwendungsbereich.
"Synthese-Technologie ""Mehrzweck""- Hydraulikflüssigkeit, die auf alle Hydraulikkreise und einen Temperaturbereich von -40 °C bis 130 °C ausgelegt ist. Sie senkt den Reibungsverschleiß und die Geräuschentwicklung der Hydraulikpumpe. Merkmale: Exzellente Niedertemperatureigenschaften."
Ein Synthese-Technologie Schmierstoff auf Basis von sorgfältig ausgewählten, hoch verfeinerten Grundölen für Automatikgetriebe, der die Anforderungen der meisten amerikanischen, japanischen und europäischen Hersteller erfüllt. Merkmale: Sehr ruhige Schaltvorgänge, ohne Vibrationen. Deutlich verlängerte Lebensdauer des Getriebes. Ausgezeichnete thermische und Oxidationsstabilität.
Synthese-Technologie Motoröl zur Schmierung der meisten Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader. Merkmale: Hält den Motor leistungsstark und sauber. Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Längere Ölwechselintervalle.
Dieser Synthese-Technologie Schmierstoff basiert auf sorgfältig ausgewählten, äußerst hochwertigen Grundölen und kann daher in einem breiten Anwendungsfeld eingesetzt werden. Aufgrund seiner speziellen Zusammensetzung eignet sich dieser Schmierstoff speziell für Synchrongetriebe sowie für stark belastete Differentialgetriebe. Anwendungen: Dieses Öl wird für alle Komponenten von mechanischen Getrieben (Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, Differentialgetriebe usw.) in Lastkraftwagen und Fahrzeugen mit Vierradantrieb empfohlen. Merkmale: Reibungseigenschaften: sehr ruhige Schaltvorgänge, keine Vibrationen. Verschleißfestigkeit und Oxidationsstabilität: hervorragender Schutz für kritische Bauteile. Längere Öllebensdauer: ausgezeichnete Temperatur- und Oxidationsstabilität. Leistung: Dieses erstklassige Getriebeöl enthält ausgewählte Additive, die zur Verringerung der Ölzersetzung und damit zu einer längeren Lebensdauer des Öls und Getriebes beitragen. Exzellente Reibungseigenschaften garantieren sehr leichtgängiges Schalten.
Dies ist ein Höchstdruckschmiermittel für Getriebe, das speziell formuliert wurde, um den höchsten Betriebsbedingungen gerecht zu werden: hohe Drehzahlen, Stoßbelastungen und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Merkmale: Ruhiges Schalten. Lange Getriebelebensdauer. Erwiesene Widerstandsfähigkeit gegen Ölzersetzung.
Synthese-Technologie Öl für Automatikgetriebe, das die Anforderungen nahezu aller amerikanischen, japanischen und europäischen Hersteller erfüllt. Das Öl weist eine außerordentlich hohe Oxidationsstabilität und hervorragende Verschleißschutzeigenschaften auf. Merkmale: Deutlich verlängerte Lebensdauer des Getriebes. Sehr ruhige Schaltvorgänge, ohne Vibrationen. Ausgezeichnete thermische und Oxidationsstabilität.
Dies ist ein Semi-Synthetic Hochleistungs-Getriebeöl, der auf sorgfältig ausgewählten, hochraffinierten Grundölen basiert. Das Höchstdruckschmiermittel ist für Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf und für Sperrdifferentiale ausgelegt. Merkmale: Weiche Schaltvorgänge. Längere Lebensdauer des Getriebes. Optimierte thermische und Oxidationsstabilität.
HC-Synthese Getriebeöl mit einem besonders hohen Viskositätsindex. Es sorgt für hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und gewährleistet eine lange Lebensdauer von Öl und Getriebe. Merkmale: Ruhiges Schalten. Lange Getriebelebensdauer. Erwiesene Widerstandsfähigkeit gegen Ölzersetzung.